EL DATO LOGÍSTICO
Resultados LOGYCA / COLDEX 2026 | Evento 14 de mayo | Bogotá
El pasado 14 de mayo asistimos a la presentación de resultados de LOGYCA / COLDEX 2026, el estudio de colaboración y desempeño logístico más grande de Colombia. Celebraron 10 años de medición continua con una red de más de 370 empresas evaluándose mutuamente. Los datos que presentaron no son de consultora: son auto-reportados, pareados, y cubren el 31% del comercio nacional, el 85% del canal moderno y el 35% del mercado farmacéutico.
El mensaje central fue claro: las empresas que colaboran más tienen un costo logístico sobre ventas hasta 5 puntos porcentuales más bajo. Pero el país, como sistema, avanza despacio. Muy despacio.
La foto: Colombia en Nivel 3 de colaboración
Fuente: LOGYCA / COLDEX 2026. Colombia paso de 6.7 a 7.0 en una decada; sigue en Nivel 3 de colaboracion.
7.0 / 10 Nivel de colaboración 2026 | +0,3 pts Avance en 10 años (de 6,7) | 379 Empresas nivel colaboración | 120 Empresas desempeño logístico |
LOGYCA define cuatro niveles de madurez colaborativa. Colombia se mantiene en Nivel 3: Integración con Aliados (rango 5.0 a 8.6). A este ritmo de avance, alcanzar el Nivel 4 (Red de Valor Dinámica) tomaría más de 10 mundiales de fútbol. La frase de LOGYCA lo resume: estamos en el mismo nivel desde 2017.
El dato más llamativo: el nivel de colaboración sube durante las crisis (llegó a 7,4 en 2019 y 2021, años de pandemia y paro), y cae cuando la presión se alivia. Colaboramos cuando nos toca, no porque lo hayamos institucionalizado.
Tres dimensiones, un mismo patrón
COLDEX mide la colaboración en tres dimensiones: Comercial (7,4), Logística (7,2) y Abastecimiento (6,6). El patrón se repite en todos los sectores: entre más lejos del consumidor final, menor es el nivel de colaboración.
Dato clave: El abastecimiento es la dimensión con mayor oportunidad del país. Consumo masivo está en 6,3 — la peor calificación de toda la matriz. Es precisamente donde el impacto al shopper sería más directo.
En procesos comerciales, las empresas hablan bien de cara al cliente (Relacionamiento y Comunicación en 7,6-9,5) pero no están integrando canales: la omnicanalidad es el piso de la matriz con 5,4-6,6 según sector.
En procesos logísticos, la brecha más grande del estudio está en calidad de datos: Salud llega a 8,9 (Nivel 4), mientras que Textil está en 5,3. Es la mayor dispersión entre sectores en una misma temática.
Desempeño logístico: el servicio mejora, el costo se va por detrás
85,7% Nivel de servicio 2025 (+3,1pp) | 40,5 días Inventario (-7,6 días) | 73,0% Utilización transporte (-9,2pp) | 82,9% Precisión pronóstico (+3,9pp) |
La paradoja del desempeño 2025: el nivel de servicio subió 3,1 puntos porcentuales, la precisión del pronóstico mejoró casi 4 puntos, y los días de inventario bajaron 7,6 días. Todo suena bien. Pero la utilización de transporte cayó 9,2 puntos porcentuales y las devoluciones subieron 0,9 puntos. Como lo resumió LOGYCA: "el servicio mejora hacia adelante; el costo se va hacia atrás. El margen se escapa por el reverso."
Liberamos inventario y desperdiciamos camiones
La utilización de transporte pasó de 82,1% a 73,0% en muestra pareada. El 52% de las empresas no ha explorado prácticas de compensación y consolidación de carga, y apenas el 15% lo hace como práctica frecuente. Cada 10 puntos porcentuales adicionales de utilización pueden traducirse en 8-12% de reducción del costo logístico unitario, según MinTransporte y DNP.
Costo logístico: estable en el agregado, con señales preocupantes
El costo logístico sobre ventas del país se mantuvo prácticamente plano en la muestra total (3,97% en 2024 vs. 3,97% en 2025). Pero en muestra pareada, subió de 3,8% a 4,0%. El transporte representa el 61,5% del costo logístico total. Le sigue almacenamiento con 31,4%. Es decir, el 93% del costo logístico está concentrado en dos rubros.
Planeación: la gran deuda
Fuente: LOGYCA / COLDEX 2026. Abastecimiento tiene el COLDEX mas bajo (6.6) y muestra la brecha de planeacion colaborativa.
92% de las empresas tiene un S&OP que NO está integrado con su planeación financiera
45% Pronostica con datos históricos básicos | 14% Usa IA / ML en planeación | 17% Ha explorado CPFR | 22% Tiene planeación por escenarios |
Estos números son la radiografía de un sistema que planea mirando el retrovisor. El 45% de las empresas colombianas usa datos históricos como método principal de pronóstico. Solo el 14% ha incorporado inteligencia artificial o machine learning en su proceso de planeación. Y apenas el 17% ha explorado CPFR (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment), la práctica colaborativa de planeación por excelencia.
La correlación que mostró LOGYCA es directa: a mayor asertividad del pronóstico, menos devoluciones (r = -0,443) y menor costo logístico (r = -0,295). A mayor precisión de inventario, menos devoluciones (r = -0,422). Los datos validan lo que la teoría lleva diciendo décadas: planear bien tiene retorno medible.
Tecnología para trazabilidad: GPS sí, IA todavía no
El 73% de las empresas usa track and trace por GPS y el 70% opera torres de control. Pero solo el 31% usa RFID y apenas el 5% ha implementado IoT o IA en trazabilidad. El 69% reporta que la tecnología limitada es su principal reto, seguido por los costos (65%).
El modelo evolucionado: Lapide + Teece
LOGYCA presentó una evolución del modelo de desempeño que ha usado durante toda la historia del estudio. El marco base sigue siendo el triángulo operacional de Larry Lapide (MIT, 2008), que clasifica las redes según tres dimensiones en tensión: respuesta al cliente, eficiencia en costos y utilización de activos. Pero este año agregaron una capa de capacidades fundamentales basada en la teoría de capacidades dinámicas de David Teece (2007): Planeación, Tecnología y Resiliencia, más Colaboración como métrica de conexión con la red.
La lógica es poderosa: Lapide te dice qué optimiza tu red hoy; Teece te dice con qué fundamentos puedes sostener y transformar ese desempeño mañana. El posicionamiento de cada sector colombiano dentro del triángulo, combinado con sus capacidades, permite por primera vez una lectura integrada: resultados y fundamentos en una sola representación.
La lectura editorial: medir no es opcional
Hay una frase que LOGYCA repitió varias veces durante la presentación y que resume el espíritu del estudio: "Las paredes operativas las podemos derribar solos. Las paredes colaborativas las tenemos que derribar entre todos."
Pero para derribar paredes hay que saber dónde están. Y para eso hay que medir. El COLDEX lleva 10 años demostrando que la medición consistente de la colaboración y el desempeño logístico no es un ejercicio académico: es un instrumento de gestión. Las empresas que participan sistemáticamente tienen un benchmark real contra el cual calibrar sus decisiones.
El problema es que medir es costoso, lento y requiere disciplina institucional. Por eso el 92% de los S&OP no están integrados con la planeación financiera. Por eso la omnicanalidad es el piso de la matriz. Por eso el abastecimiento colaborativo sigue siendo la dimensión más rezagada. No es que no sepamos qué hacer: es que no hemos construido la infraestructura de medición y la cultura organizacional para hacerlo de manera sostenida.
Colaborar es una decisión de gestión, no un acto de buena voluntad.
Y la primera decisión de gestión es medir. Si no mides tu nivel de servicio, tus días de inventario, tu utilización de transporte y tu asertividad de pronóstico de forma continua y comparable, estás operando a ciegas. Lo que mostró LOGYCA esta semana es que las empresas que sí miden — y que además colaboran activamente con sus aliados — obtienen resultados consistentemente mejores.
Desde El Dato Logístico: inteligencia artificial al servicio de la medición
En ATIEMPPO trabajamos exactamente en ese punto ciego: convertir datos logísticos dispersos en inteligencia accionable. Los datos existen — en el RNDC, en el SICETAC, en el RUNT, en las bases regulatorias de MinTransporte, CREG y DIAN. El problema no es la disponibilidad de información: es la capacidad de procesarla, cruzarla y convertirla en decisiones a la velocidad que exige la operación.
Por eso estamos construyendo herramientas de inteligencia artificial aplicada a la logística colombiana. No IA genérica de Silicon Valley: IA entrenada con datos colombianos, calibrada con la regulación colombiana, orientada a las preguntas que un gerente de logística en Colombia necesita responder cada semana.
Cuando LOGYCA muestra que el 45% de las empresas pronostica solo con datos históricos y que apenas el 14% usa IA en planeación, lo que vemos es una oportunidad enorme. No porque la IA sea una moda, sino porque las herramientas ya están disponibles para hacer lo que el COLDEX lleva años pidiendo: medir mejor, medir más rápido, y usar esas mediciones para colaborar con datos — no con intuición.
Esto es lo que hacemos en El Dato Logístico:
Procesamos las bases públicas y regulatorias con herramientas de IA para producir análisis que un equipo de consultoría tardaría semanas en armar. Índices de costos por ruta y configuración. Alertas de impacto regulatorio. Benchmarks operacionales contra el mercado RNDC. Todo calibrado, todo con fuente, todo editable. Datos sin carreta.
Si el COLDEX te dice qué tan bien colabora tu sector, nosotros te ayudamos a responder la pregunta que sigue: qué vas a hacer con eso.
¿Quiere saber cómo la IA puede mejorar su inteligencia logística?
[email protected] | 310 768 7010 | eldatologistico.com
ATIEMPPO S.A.S. — Inteligencia logística con datos colombianos
Fuente: Resultados LOGYCA / COLDEX 2026, presentados el 14 de mayo de 2026 en Bogotá.
Guía Estado del Arte: Modelo Evolucionado de Desempeño de Redes de Valor, LOGYCA 2026.
