Esta semana le envié uno de mis ultimos reportes a un gerente de logística.
Al enviarlo le di una segunda mirada y me di cuenta de algo incómodo: el reporte podía ser útil, sí, pero también podía sentirse enredado. la verdad esta MUY Ladrilludo.
Tenía datos, cálculos, tablas, contexto y lectura. Pero le faltaba una cosa: una forma más fácil de navegarlo.
Así que decidí cambiar el mindset.
A partir de ahora, en los reportes que desde El Dato Logístico vamos a publicar serán reportes vivos: páginas interactivas, navegables, actualizables y disponibles en nuestra web de ATIEMPPO.
La idea es simple: menos PDF estático, más análisis consultable.
Fuente: Mintransporte; cálculos ATIEMPPO 2026. La serie nominal del ACPM muestra aumentos sucesivos desde enero de 2025; el salto de mayo de 2026 (+$200)
Antes | Ahora |
Reportes pesados, difíciles de volver a recorrer. | Páginas vivas, navegables y actualizables. |
Un PDF que se lee una vez y se archiva. | Una herramienta para consultar, filtrar y comparar. |
Mucha información empaquetada. | Datos abiertos al análisis del lector. |
Qué cambia con este formato:
Puedes navegar el reporte desde la web.
Puedes volver cuando haya un nuevo corte.
Puedes filtrar, comparar y explorar sin depender de un documento plano.
Puedes pasar de la historia del newsletter al dato vivo.
Hoy tenemos cuatro reportes disponibles. Los resumo rápido para que puedan entrar al que más les sirva.
Los cuatro reportes
Reporte | Para qué sirve | Link |
Índice SICETAC por ciudades capitales | Comparar cómo cambia el valor SICETAC por capital de origen, con base enero de 2025 o diciembre de 2025. | |
Seguimiento del ACPM sobre SICETAC | Ver cómo el ACPM se traslada al modelo SICETAC por ruta, configuración e impacto de mercado. | |
Perfil de rutas SICETAC | Entender de qué está hecha la red: distancias, configuraciones, rangos de ruta y complejidad vial. | |
Impacto de horas SICETAC | Simular escenarios de 238, 288 e incluso 420 horas para ver sensibilidad por vehículo, distancia y ruta. |
Cada reporte responde una pregunta distinta:
¿Qué capitales se están moviendo más?
¿Dónde pega más el ACPM?
¿Cómo es realmente la red de rutas SICETAC?
¿Qué pasa si cambian las horas de referencia del modelo?
La lectura de fondo
Estos reportes no son piezas cerradas. Son herramientas vivas para consultar, comparar y volver a mirar cuando cambian los datos.
El PDF sigue siendo útil como respaldo, pero la decisión logística necesita algo más flexible: filtros, rankings, escenarios, tablas, cortes mensuales y contexto.
Eso es lo que estamos construyendo desde ATIEMPPO y El Dato Logístico: una biblioteca de inteligencia logística que se pueda navegar, actualizar y convertir en conversación operativa.
Datos sin carreta.
Puedes ver la biblioteca completa aquí: https://atiemppo.com/reportes/
Fuente: Reportes vivos de ATIEMPPO y El Dato Logístico, corte consultado el 22 de mayo de 2026. Fuentes base indicadas en cada reporte: Mintransporte y cálculos ATIEMPPO 2026.
